Bruggen over de Maas
Mooder Maas
Om van de Cuijkse kant van de Maas naar de overkant te komen, zijn er verschillende mogelijkheden.
Je kunt bijvoorbeeld gaan zwemmen, met een bootje oversteken of het veer nemen. Bij de eerste optie word je nat en waarschijnlijk moe. Bij de tweede kost het spierkracht en de derde heeft iets heerlijk nostalgisch. Even terug in de tijd terwijl je rustig over het water tuft.
Gelukkig bedachten de Romeinen eeuwen geleden al dat het ook wat makkelijker kon. Zij bouwden bij Cuijk een brug over de Maas. Niet van strak beton of glimmend staal maar van hout en stenen. De behoefte aan droge voeten was er blijkbaar toen al.
Nu hebben we andere constructie zoals betonnen of metalen oeververbindingen.
Zo is er de spoorbrug waarover de treinen van Nijmegen via Mook naar Venlo rijden We kennen de fietsbrug, die er sinds enkele jaren als onderdeel van de snelfietsroute tussen Cuijk en Nijmegen ligt. Ideaal voor wie snel aan de overkant wil zijn, zonder nat pak of roeibladen.
En tijdens de Nijmeegse Vierdaagse verschijnt er zelfs een tijdelijke pontonbrug tussen Cuijk en Middelaar. Even ligt er een complete brug die na een paar dagen weer verdwijnt. Alsof de Maas zelf ook meedoet aan het feest.
Al in de 4e eeuw na Christus werd bij Cuijk–Middelaar een vaste oeververbinding aangelegd. Resten van pijlers zijn bij laag water teruggevonden. Stille getuigen van een tijd waarin men hier al begreep dat een rivier geen scheiding, maar juist een verbinding kon zijn.
Al sinds de Romeinse tijd wordt er gezocht naar contact tussen Mook/Middelaar en Cuijk/Katwijk. Eerst was er de Romeinse brug. Eeuwen later, in de 16e eeuw, lag er een schipbrug. Een brug rustend op aaneengeschakelde schepen. Geen massief bouwwerk van steen, maar een slimme oplossing die meebewoog met het water.
De Maas stroomde onverstoorbaar door, maar de behoefte om elkaar te bereiken bleek minstens zo standvastig.
Maasbrug in de A73 bij Heumen.
Eigenlijk hoort deze brug niet helemaal in dit rijtje thuis. Het is geen Romeinse vondst, geen schipbrug uit vervlogen tijden en ook geen tijdelijke ponton vol wandelaars. Toch maken veel inwoners van onze gemeente er dagelijks gebruik van.
Daarom verdient ook deze Maasbrug een plek in onze gemeente.
En eerlijk is eerlijk… zonder deze brug zouden heel wat agenda’s, werkafspraken en boodschappenlijstjes een stuk ingewikkelder worden.
De Maasbrug bij Heumen in de A73 is niet bepaald een bescheiden bruggetje. Nee, dit is er zo één waar dagelijks een eindeloze stoet auto’s, vrachtwagens en vakantiegangers overheen dendert — allemaal met hetzelfde doel: droge banden houden.
Waar je vroeger moest roeien, wachten op het veer of hopen dat de Romeinse brug het nog hield, rijd je nu in een paar tellen van Gelderland naar Brabant. Raampje dicht, radio aan, cruise control erop — de Maas ligt even onder je en voor je het weet ben je alweer aan de overkant.
De brug ligt net onder Nijmegen en vormt een belangrijke schakel richting Venlo en verder naar het zuiden. Je merkt pas hoe belangrijk hij is als er onderhoud is… dan ontdekt half Zuid-Nederland tegelijk dat de Maas toch echt een rivier is.
Bruggen verbinden het land de streek en Mook.
In de middag op de 9e en ’s morgens de 10e. Twee gezichten van hetzelfde dorp.
De ene dag ligt alles helder en open onder een zachte winterzon. De haven weerspiegelt het licht, de bruggen tekenen zich scherp af tegen de lucht. Alles lijkt overzichtelijk, vertrouwd.
En dan, een ochtend later, hangt er mist boven de Maas. De haven wordt stil en bijna geheimzinnig. De bruggen verdwijnen half in het grijs, alsof ze niet alleen de oevers verbinden, maar ook gisteren met vandaag.
Hetzelfde uitzicht en toch twee werelden.
De Mookse lus in het MaasWaalpad.
Op 26 september 2020 werd De Maasover geopend. Een strakke, moderne fietsbrug die het Land van Cuijk verbindt met het Rijk van Nijmegen. Dankzij deze snelfietsroute kun je nu in bijna een “sneltreinvaart” van het centrum van Cuijk naar Mook, Nijmegen en zelfs door naar Beuningen of Arnhem. Bij Mook kun je het MaasWaalpad verlaten en via een lus de omgeving in duiken. Vanaf hier kun je onder andere langs de Maas doortrappen naar Gennep of naar Groesbeek of koers zetten naar Malden en Nijmegen. De Maasover is niet alleen een snelle forenzenverbinding, maar ook een perfecte start voor recreatieve rondjes.
Boven "De Maasover", brug in het "Maaswaalpad"
Sinds de opening is de route tussen het Land van Cuijk en Nijmegen ongeveer 2,5 kilometer korter dan zonder brug. Voor de recreatieve fietser is het recht vooruit, de brug op, de brug weer af en de koffie staat altijd wel ergens klaar. De Maasover is ook een favoriet bij toerrijders en e-bikers. De echte winst is misschien wel dat de regio’s aan beide kanten van de Maas nu veel dichter bij elkaar liggen. Fietsers kunnen dat samenvatten als: vroeger moest je plannen om naar de overkant te gaan maar nu is het gewoon “het bruggetje over en gáán.”
Spoorbrug Mook.
Een trein rolt over de spoorbrug bij Mook. Eerst hoor je in de verte een zacht gerommel en dan verschijnt hij tussen staal en rivier. Daaronder stroomt de Maas onverstoorbaar verder.
Deze brug doet gewoon wat hij al decennia doet, verbinden, zonder poespas.
Proeflegging pontonbrug Ingesproken.
Op de vierde dag van de Nijmeegse Vierdaagse trekt het wandellegioen via onder meer Grave, Cuijk en Mook naar de finish op de Wedren in Nijmegen. Om het parcours niet te onderbreken, wordt tijdelijk een pontonbrug gelegd tussen Mook en Middelaar en Cuijk.
De brug wordt gebouwd door de pontonniers van de 105de Geniecompagnie Waterbouw. Tijdens een proefsluiting op donderdagavond wordt alles getest. De burgemeester van de gemeente Mook en Middelaar en van de gemeente Cuijk openen de brug op ludieke wijze, waarna belangstellenden even de Maas kunnen oversteken.
Later op de avond wordt de brug weer verwijderd. Tijdelijk, maar onmisbaar.
Reactie plaatsen
Reacties